一汽奥迪 A6L 作为奥迪品牌深耕中国市场的核心车型，自 C5 时代起便凭借稳重、商务的气质受到广泛认可。随着电气化时代到来，2026 款一汽奥迪 A6L 以更前沿的科技配置延续经典，同时开启豪华出行的新篇章。那么，面对时代变革，这款经典车型究竟能交出怎样的答卷？我们将通过本次深度试驾为您揭晓答案。
外观：运动但不失气质
作为换代车型，评测车在延续老款商务气质的基础上，融入了更多年轻化元素。整车设计汲取赛车运动灵感，大量采用精致镀铬装饰，彰显沉稳大气的豪华格调。星辰矩阵大灯在灯腔内部首次加入金属饰条，整体质感更为出色。
车身侧面线条修长、动感，源自传奇跑车奥迪 TT 的弓形车顶线条，成就超低风阻。同时，其配备可机械开启的半隐藏式门把手，提升了紧急情况下的安全冗余。车尾层次分明，光域美学 OLED 尾灯支持 8 种个性化签名，点亮后辨识度颇高，双边双出排气布局则增强了整体运动氛围。此外，评测车配备 21 英寸多辐双色轮毂，并匹配 255/35 R21 规格的倍耐力 P ZERO 系列轮胎，在抓地性能方面表现出色。
内饰：向数字时代转型
评测车座舱采用未来主义交互设计，11.9 英寸液晶仪表、14.5 英寸中控屏与 10.9 英寸副驾娱乐屏共同构建出流影幻幕数字舞台。车内用料同样考究，软性皮质搭配金属质感饰条，将豪华气场与运动氛围有机结合。中控区域保留少量实体按键，布局简洁清晰，下方提供两个 40W 手机无线充电板，小尺寸电子换挡机构操作便捷。
车机屏幕实测显示效果出色，系统运行流畅，应用生态覆盖日程同步、在线会议、即时通信等多种用车场景。全场景语音助手具备连续语音识别、可见即可说等功能，整体智能化表现可圈可点。此外，车内配备 16 个扬声器的 Bang & Olufsen 音响系统，营造出沉浸式听觉体验。
舒适配置方面，评测车配备豪华尊享座椅，针对中国市场进行了优化，前排座椅支持加热、通风和按摩功能，整体乘坐体验相当舒适。值得一提的是，不可开启全景天窗不仅支持九分区调光，内置的 112 颗 RGB LED 光源还可与氛围灯联动，进一步提升座舱的豪华格调。
性能：德味十足
评测车基于奥迪全新 PPC 豪华智能平台打造，搭载 EA839 Evo 全域智混技术。3.0T 发动机最大功率 270kW，最大扭矩 550N · m，匹配 7 挡湿式双离合变速箱，官方 0-100km/h 加速时间为 4.6s。
实际驾驶中，在电机辅助下，评测车起步响应轻快，低速工况下可实现纯电行驶，兼顾平顺性与能耗表现。六缸发动机动力储备充沛，声浪浑厚。切换至动态模式后，变速箱响应更加积极，会长时间保持较低挡位，全油门加速时能够持续输出强劲动力，带来明显的推背感。
此外，评测车的辅助驾驶能力达到 L2 级，支持辅助变道、记忆泊车等功能，使用时按下方向盘拨杆上的对应按键即可开启，此时会有图标和文字进行提示。实测其起步响应很快，但最近跟车距离较远，刹停不够舒适。
评测车前后均采用五连杆式独立悬架结构，在 quattro 四驱系统与选装的全轮转向技术加持下，车辆高速行驶稳定性出色，低速转弯也更加从容。同为选装的自适应空气悬架令其底盘兼具支撑性与舒适性，在保留一定路感的同时，对大幅颠簸的过滤较为充分，整体行驶质感扎实沉稳。
空间：后排腿部空间奢侈
评测车针对中国市场进行了轴距加长，带来了堪称奢侈的后排乘坐空间。同时，后排座椅加长加厚并具有靠背电动调节和加热功能，可满足不同乘客的乘坐需求。不过，由于标配四驱系统，后排地板中央凸起偏高，会对中间乘客的乘坐舒适性产生一定影响。
储物空间方面，中控台前方配备两个储物槽，均支持 40W 手机无线充电，后方为带盖板的双杯架及中央扶手箱，但下方未进行掏空处理，略显遗憾。同时，车门把手未采用封底设计，放置一些随身小件物品稍显不便。
后备厢内部空间较为规整，常规状态下容积为 409L，纵深十分可观，并提供了网兜、锚点等实用配置。不过，由于后排座椅为电动调节，因此无法放倒，空间拓展性稍有影响。
安全：全域保障
评测车配备多达 28 项主动安全功能，可覆盖多种用车场景，进一步提升出行安全性。同时，其还搭载完善的安全气囊系统，在被动安全方面同样表现到位。此外，依托发动机舱溃缩结构、保险杠缓冲设计等硬件配置，为驾乘人员提供了更全面的安全保障。
总结：
从早年的官车形象，到后来走入寻常百姓家，一汽奥迪 A6L 不仅见证了中国汽车市场的发展，也逐步完成了自身的转型与进化。全新一代车型通过平台升级与技术迭代，在延续经典的同时，将以全能表现直面新时代的挑战。
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